Motor C15 ACERT™ con colector de admisión refrigerado por agua

Motor C15 ACERT™ con colector principal refrigerado por agua

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Los motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para tus exigentes operaciones en los yacimientos petrolíferos. Gracias a décadas de funcionamiento sobre el terreno y a una intensa labor de investigación y desarrollo, los motores Cat C15 ACERT ofrecen un rendimiento excelente con bajos costes operativos y bajas emisiones. Entre las aplicaciones que utilizan motores C15 ACERT se incluyen plataformas de reacondicionamiento, grupos de bombeo, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, unidades de cementación, mezcladoras y grupos hidráulicos. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C15 ACERT refrigerados por agua con colector, con potencias nominales de 400-403 bkW (536-540 bhp) a 1800-2000 rpm, cumplen las normas de emisiones IMO Tier II y EPA Marine Tier 3 de EE. UU. Están disponibles con las opciones de flexibilidad de la EPA de EE. UU. y la UE, así como para otras zonas reguladas y no reguladas.

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Sistema de entrada de aire
- Postrrefrigerador de montaje externo con válvula de cierre, conexión a la entrada del turbocompresor de 90°, conexión de manguera de 101,6 mm (4″) con válvula de cierre; posterrefrigerador de circuito independiente con conexión recta a la entrada del turbocompresor, conexión de manguera de 127 mm (5″)
Sistema de control
- Control electrónico, control electrónico de la velocidad del eje de transmisión (PTO), potencias nominales programables, estrategia de arranque en frío, compensación automática de altitud, compensación de potencia en función de la temperatura del combustible, ralentí bajo y alto programables y TEL, diagnóstico electrónico y registro de averías, sistema de supervisión y protección del motor (velocidades, temperatura, presión), transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
Sistema de refrigeración
- Termostato y carcasa — salida vertical; bomba de agua de la camisa — centrífuga, de engranajes; entrada delantera de la bomba de agua derecha
Sistema de escape
- Escape del turbo trasero derecho, carcasa de la turbina refrigerada por agua, colector de escape de acero al carbono — en baño de aceite
Volantes y carcasa del volante
- Carcasa del volante de inercia según la norma SAE 1; consulte la lista de precios para conocer las opciones de volantes de inercia
Sistema de combustible
- Inyector electrónico; bomba de cebado de combustible — orientada hacia arriba; filtro de combustible secundario montado en el motor; bomba de transferencia de combustible montada en la parte delantera — en la parte delantera izquierda; válvula de muestreo de combustible — montada en la base del filtro de combustible
Sistema de lubricación
- Refrigerador de aceite; filtro de aceite derecho; cárter trasero de 38 litros; llenado de aceite en la tapa de válvulas, llenado delantero opcional; indicadores de nivel de aceite de serie con acceso por la izquierda y por la derecha; toma de muestra de aceite en la base del filtro de aceite; kit de filtro de aceite de montaje remoto
Sistema de montaje
- Soporte delantero con fijación para alternadores del lado izquierdo o derecho
Toma de fuerza
- Opciones SAE B para SCAC y REMAC: compresor de aire ATEX de un solo cilindro; compresor de aire de dos cilindros; adaptador de acoplamiento SAE B; acoplamiento SAE A para REMAC
Sistema de transmisión de accesorios del motor delantero
- Cigüeñal estándar de 3 ranuras en V — opcionalmente de 4 y 5 ranuras — con un diámetro de 203,2 mm (8,0″), correa trapezoidal de 17,5 mm (11/16″); transmisión opcional con correa trapezoidal o de 8 ranuras para polea de 240,39 mm (9,46″) de diámetro; correa trapezoidal de poliuretano con montaje a la izquierda y a la derecha; Alternador CSA de 24 V y 65 amperios — correas trapezoidales de poliuretano para montaje a la izquierda y a la derecha; alturas y relaciones variables del ventilador con transmisiones de ventilador de 3 y 4 ranuras (véase la lista de precios)
General
- Amortiguador de vibraciones, argollas de elevación, distribución variable automática — electrónica, kit de instalación electrónica, conector de 70 pines (conectores, pines, tomas), manual «GP Owner & Operator», pintura

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