Motor C11 ACERT™ con colector seco

Motor C11 con colector seco ACERT™

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Los motores Cat C11 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en yacimientos petrolíferos. Décadas de funcionamiento sobre el terreno y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C11 ACERT ofrezcan un rendimiento excelente con bajos costes operativos y bajas emisiones. Entre los equipos propulsados por motores C11 ACERT se incluyen plataformas de reacondicionamiento, grupos de bombeo, unidades de acidificación, unidades de cementación y grupos hidráulicos. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C11 ACERT, con potencias nominales de 242-336 bkW (325-450 bhp) a 1800-2100 rpm, cumplen las normas de emisiones China Stage II, equivalentes a EPA Tier 3, y equivalentes a EU Stage IIIA. Están disponibles con las opciones de flexibilidad de la EPA de EE. UU. y la UE, así como para otras zonas reguladas y no reguladas.

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Puntuación máxima

450BHP

Desplazamiento

681in³

Puntuación mínima

325BHP

Regulador y protección

Electrónico (ADEM™ A3)

Aspiración

Con turbocompresor y intercooler

Volante y carcasa del volante

SAE 1 o SAE 2

Dientes del volante de inercia

113 (SAE 1), 138 (SAE 2)

Rotación desde el extremo del volante de inercia

En sentido contrario a las agujas del reloj

Accidente cerebrovascular

5.51en

Diámetro interior

5.12en

Emisiones

EPA y CARB: Nivel 3 para vehículos móviles no de carretera, Fase IIIA de la UE, Norma II de la OMI

Longitud

47.3en

Ancho

41.6en

Altura

46.3en

Peso

1967lb

Sistema de lubricación – Relleno

9chica (EE. UU.)

Sistema de entrada de aire
- Turbocompresor, montado en posición central
- Codo de entrada de aire de 90°, conexión para manguera de 104,5 mm (4,11″ de diámetro exterior)
Sistema de control
- Control electrónico, regulación de la velocidad del PTO
- Potencias programables
- Estrategia de arranque en modo frío
- Compensación automática de la altitud
- Compensación de potencia en función de la temperatura del combustible
- Ralentí bajo y alto programables y TEL
- Diagnóstico electrónico y registro de averías
- Sistema de control del motor: velocidad, temperatura y presión
- Transmisión J1939: diagnóstico y estado del motor
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasas
- Bomba de agua con carcasa — de engranajes
- Entrada delantera de la bomba de agua
Sistema de escape
- Colector de escape — en seco
- Escape del turbo delantero
Volantes y carcasas de volante
- Ver opciones obligatorias
Sistema de combustible
- Inyector electrónico
- Filtro de combustible — secundario, de montaje central, (izquierda, 2 micras, alto rendimiento)
- Bomba de transferencia de combustible — delantera
- Bomba de cebado de combustible — Montaje central a la izquierda
Sistema de lubricación
- Ventilación del cárter
- Refrigerador de aceite
- Filtro de aceite — RH
- Cárter de aceite — cárter delantero, capacidad de 40 L
- Ocillo de llenado de aceite — Delantero izquierdo
- Varilla de nivel de aceite — Montaje central a la izquierda
- Bomba de aceite
- Muestreo mediante válvula de aceite — en la base del filtro de aceite
Tomas de fuerza
- Polea del cigüeñal y amortiguador: 250 mm (9,84 pulgadas), 2 ranuras de 22,3 mm (0,87 pulgadas) de ancho
- Accionamiento de la bomba hidráulica — SAE A, 11 dientes
- Relación de transmisión de 1,41:1 — rotación en sentido antihorario (capacidad de 45 lb-ft)
General
- Amortiguador de vibraciones
- Pintura — Amarillo gato
- Ojos expresivos
- Distribución variable automática, electrónica
- Kit de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)
- Bibliografía
Opciones obligatorias
- Carcasa del volante de inercia o toma de fuerza trasera
- Sensor de posición del acelerador
- Filtro primario/separador de agua

Compresor de aire
- Cámara de expansión
- Gobernadores
- Accesorios
Sistema de entrada de aire
- Purificadores de aire
- Prefiltros
- Toma de aire del turbo
- Líneas aéreas
Accesorios accionados por correa
- Compresor de refrigerante y soporte
Sistema de carga
- Alternadores de carga
- Soportes del alternador
- Protector del alternador
- Accesorios para alternadores
Sistema de control
- Conexión
Sistema de refrigeración
- Radiador — instalado
- Seguimiento del ventilador para el radiador instalado por Caterpillar
- Poleas de transmisión del ventilador para radiadores suministrados por el cliente
- Acondicionador de refrigerante
- Tuberías de agua — entrada de la bomba
- Soportes para ventiladores
- Instrucciones sobre la altura del ventilador
- Adaptadores para ventiladores de aspiración
- Adaptadores para ventiladores de soplado
- Ventiladores de succión
- Ventiladores de soplado
- Sensor de nivel del líquido refrigerante
- Tuberías del posenfriador
Sistema de escape
- Silenciador
- Acoplamiento flexible
- Codos
- Adaptador de escape recto
- Brida
- Tubo
- Tapa para la lluvia
- Abrazadera
Sistema de combustible
- Tubos de combustible
- Refrigerador de combustible
- Conexiones de combustible: conexiones de retorno y suministro de combustible
- Tubos flexibles de combustible
Instrumentación
- Indicadores y cuadros de instrumentos
- Voltímetros
- Montaje del manómetro
- Amperímetro
Sistema de lubricación
- Cárter de aceite
- Purgado del cárter de aceite
- Indicadores de nivel de aceite
- Filtro de aceite — derivación
- Filtro de aceite — remoto
- Aceite lubricante
- Oralina
- Eliminación de humos
Sistema de montaje
- Soportes del motor delantero y trasero
- Base de acero estructural
Tomas de fuerza
- Polias del cigüeñal
- Polea del cigüeñal — de montaje superpuesto
- Brida de salida
- Eje corto del volante de inercia
- Eje corto delantero
- Accionamiento de la bomba hidráulica
- Bombas hidráulicas — delanteras
- Bombas hidráulicas — traseras
- Embrague cerrado
- Soporte del embrague
Sistema de protección
- Corte de aire
- Interruptor de corte de aire
Sistema de arranque
- Motores de arranque eléctricos — 12 voltios, 24 voltios
- Ayudas para el inicio
- Juegos de baterías — 24 voltios, de tipo seco
- Cable de la batería
- Bastidor para baterías
Disposición de la transmisión
- Refrigerador de la transmisión

Motor C11 con colector seco ACERT™

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