Motor C32 ACERT™ con colector y refrigeración por agua

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Motor C32 ACERT™ con colector y refrigeración por agua

Los motores Cat C32 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en los yacimientos petrolíferos. Décadas de funcionamiento sobre el terreno y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C32 ACERT ofrezcan un rendimiento excelente con bajos costes operativos y bajas emisiones. Entre las aplicaciones que utilizan motores C32 ACERT se incluyen el bombeo para la estimulación de pozos, los conjuntos de bombas, las unidades de nitrógeno, las unidades de acidificación, los mezcladores y las unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para apoyar sus operaciones con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C32 ACERT de colector refrigerados por agua, con potencias nominales de 597-914 bkW (800-1125 bhp) a 2100 rpm, cumplen las normas de emisiones equivalentes a la Nivel II de la OMI, la Nivel 2 Marina de la EPA de EE. UU. y la Nivel 2 para vehículos no de carretera de la EPA de EE. UU. Están disponibles con las opciones de flexibilidad de la EPA de EE. UU. y la UE, así como para otras zonas reguladas y no reguladas.

Puntuación máxima
1225BHP
Desplazamiento
1960.5in³
Puntuación mínima
800BHP
Aspiración
Con turbocompresor y intercooler
Volante y carcasa del volante
SAE n.º 0 o SAE n.º 1
Dientes del volante de inercia
136
Accidente cerebrovascular
6.4en
Diámetro interior
5.7en
Emisiones
Nivel 2 de la EPA y la CARB para vehículos móviles no de carretera, Nivel 2 de la EPA para embarcaciones, Nivel II de la OMI, Fase III de China
Longitud
76.1en
Ancho
57en
Altura
54.7en
Peso
5084lb
  • Sistema de entrada de aire
    • Conexiones configuradas para SCAC y ATAAC (refrigeración aire-aire con posenfriamiento) o intercambiador de calor remoto
  • Sistema de control
    • Módulo de control electrónico ADEM A4
    • Control electrónico, regulación de la velocidad del PTO
    • Niveles de potencia programables por el cliente
    • Estrategia de arranque en modo frío
    • Compensación automática de la altitud
    • Compensación automática de la temperatura del combustible
    • Ralentí bajo y alto programables
    • Diagnóstico electrónico y registro de averías
    • Sistema de control del motor
    • Transmisión SAE J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba centrífuga de agua de camisa con transmisión por engranajes — RH
    • Termostato y carcasa integrados
    • Refrigerador de aceite del motor
    • Enfriador de aceite de la transmisión instalado opcionalmente
    • Postrrefrigerador y bomba de agua auxiliar opcionales
    • Intercambiador de calor de agua con camisa opcional
  • Sistema de escape
    • Colector de escape — refrigerado por agua
  • Sistema de combustible
    • MEUI
    • Bomba de cebado de combustible
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Filtro de combustible primario y secundario — Configurado para montaje en el lado derecho (instalado en el lado derecho en la placa de envío)
  • Volantes y carcasa del volante
    • Carcasa de hierro del volante de inercia SAE n.º 0 o SAE n.º 1
    • Volante SAE n.º 0 o SAE n.º 1
    • Adaptador de transmisión opcional
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter
    • Filtro de aceite: montaje estándar a la derecha; opcionalmente, montaje a la izquierda o montaje remoto
    • Indicador de nivel de aceite: de serie a la derecha; opcionalmente a la izquierda o de doble función
    • Ocillo de llenado de aceite: estándar a la derecha, opcional a la izquierda o de doble uso
    • Cárter de aceite poco profundo, cárter trasero
  • Sistema de montaje
    • Soporte delantero con muñón
    • Almohadillas verticales y horizontales en la carcasa trasera del volante de inercia
  • Sistema de protección
    • Electrónico de 24 voltios
    • Exceso de revoluciones del motor con válvulas de corte de aire opcionales con indicadores
    • Presión baja del aceite del motor
    • Obstulación del filtro de combustible
    • Temperatura del combustible
    • Temperatura elevada del líquido de refrigeración del motor
    • Temperatura baja del líquido refrigerante del motor
  • General
    • Amortiguador de vibraciones
    • Ojos expresivos
    • Conector de cableado opcional para el cliente
    • Conector de la herramienta de servicio
    • Pintura — Amarillo gato
    • Imprimación opcional de dos componentes y masilla de sellado
  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire
    • Adaptadores de entrada de aire
    • Adaptadores de salida para turbocompresores
    • Líneas aéreas
  • Sistema de carga
    • Cargadores de baterías
    • Alternadores de carga
    • Montaje del alternador
    • Disyuntores y soportes
  • Sistema de refrigeración
    • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
    • Carcasa del termostato
    • Sensor de nivel del líquido refrigerante
    • Radiador
    • Ventiladores de soplado
    • Ventiladores de succión
    • Adaptadores para ventiladores
    • Motores de ventilador
  • Emisiones
    • Certificaciones de la OMI
  • Sistema de escape
    • Codos
    • Silenciadores
  • Sistemas de combustible
    • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Instrumentación
    • Dispositivo de gestión de clientes
    • Mazo de cables de interconexión
    • Indicadores y cuadros de instrumentos
  • Sistema de lubricación
    • Cárteres de aceite
    • Sector de servicios petroleros
    • Indicador del nivel de aceite
    • Filtros de aceite
    • Aceites lubricantes
  • Sistema de montaje
    • Base de acero estructural
    • Soporte del motor — delantero
    • Soporte del motor — trasero
  • Tomas de fuerza
    • Transmisión auxiliar
    • Polea del amortiguador
    • Bombas hidráulicas de engranajes
  • Sistema de protección
    • Cortacorrientes mecánicos
    • Válvulas de cierre solenoides
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque eléctricos – 12 V, 24 V
    • Juegos de baterías – 24 V
    • Cable de la batería
    • Bastidor para baterías
    • Ayudas para el inicio
  • Disposición de la transmisión
    • Tuberías de agua de transmisión
    • Refrigerador de la transmisión