Motor C7 con colector seco ACERT™

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Motor C7 con colector seco ACERT™

Los motores Cat C7 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en los yacimientos petrolíferos. Décadas de experiencia en el terreno y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C7 ACERT ofrezcan un rendimiento excelente con bajos costes operativos y bajas emisiones. Entre las aplicaciones que utilizan motores C7 ACERT se incluyen los conjuntos de bombas, las unidades de acidificación, las unidades de cementación, las unidades de tubería enrollada y las unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C7 ACERT, con potencias nominales de 168-224 bkW (225-300 bhp) a 1800-2200 rpm, cumplen las normas de emisiones China Stage II, equivalentes a la norma EPA Tier 3, y equivalentes a la norma EU Stage IIIA. Están disponibles con las opciones de flexibilidad de la EPA de EE. UU. y de la UE, así como para otras zonas reguladas y no reguladas.

Puntuación máxima
300BHP
Desplazamiento
441.8in³
Puntuación mínima
225BHP
Regulador y protección
Electrónico (ADEM™ 3)
Aspiración
Con turbocompresor y intercooler
Volante y carcasa del volante
SAE 1, 2 o 3
Dientes del volante de inercia
156 (SAE 1), 134 (SAE 2), 126 (SAE 3)
Rotación desde el extremo del volante de inercia
En sentido contrario a las agujas del reloj
Accidente cerebrovascular
5en
Diámetro interior
4.3en
Emisiones
EPA y CARB: Nivel 3 para vehículos no de carretera; UE: Fase IIIA; OMI: Nivel II
Longitud
41.4en
Ancho
29.9en
Altura
40.6en
Peso
1386lb
Sistema de lubricación – Relleno
4.8chica (EE. UU.)
  • Sistema de entrada de aire
    • Turbocompresor con refrigeración aire-aire
    • Entrada de aire, lado izquierdo mirando hacia delante, conexión de 79,0 mm (3,11 pulgadas)
  • Sistema de control
    • Control electrónico, regulación de la velocidad del PTO
    • Potencia programable
    • Estrategia de arranque en modo frío
    • Compensación automática de la altitud
    • Compensación de potencia en función de la temperatura del combustible
    • Ralentí bajo y alto programables y TEL
    • Diagnóstico electrónico y registro de averías
    • Sistema de control programable (revoluciones del motor, temperatura, presión)
    • Transmisión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
    • Distribución variable automática, electrónica
    • Todos los motores se suministran a las revoluciones por minuto máximas nominales
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasa, salida vertical
    • Bomba de agua con camisa de refrigeración — centrífuga, accionada por correa
    • Bomba de agua, entrada vertical delantera derecha (orientada hacia abajo)
  • Sistema de escape
    • Colector de escape — en seco
    • Escape del turbo delantero
  • Sistema de combustible
    • Inyección electrónica hidráulica (HEUI)
    • Filtro de combustible — secundario, delantero izquierdo (alto rendimiento, 2 micras)
    • Bomba de transferencia de combustible — Delantera izquierda
    • Bomba de cebado de combustible — delantera izquierda
  • General
    • Amortiguador de vibraciones
    • Pintura — Amarillo gato
    • Ojos expresivos
    • Kit de instalación electrónica (conectores, clavijas, enchufes)
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter, lado izquierdo
    • Refrigerador de aceite, lado derecho
    • Oralina, tapa superior delantera de la culata
    • Filtro de aceite y válvula de muestreo, lado derecho
    • Cárter de aceite, cárter delantero, capacidad para el cambio de aceite de 31 L (33 qt)
    • Varilla de nivel de aceite, parte trasera izquierda
    • Bomba de aceite del motor (accionada por engranajes)
    • El motor se ha enviado sin aceite
  • Tomas de fuerza
    • Polea de transmisión del cigüeñal: 2 ranuras, 190 mm (7,5 pulgadas) de diámetro, 22,3 mm (0,88 pulgadas) de ancho
  • Compresor de aire
    • Compresores de aire
    • Regulador de compresor de aire
  • Sistema de entrada de aire
    • Purificadores de aire
    • Prefiltro
    • Codo de entrada de aire
    • Válvulas de corte de aire
  • Sistemas de carga
    • Alternadores de carga
    • Soportes del alternador
    • Tensor de la correa del alternador
    • Poleas del alternador
    • Protectores del alternador
  • Sistema de refrigeración
    • Radiadores
    • Motor del ventilador y polea – conjuntos de radiador f/u/w
    • Paquetes de radiadores para ventiladores f/u/w
    • Sensor de nivel del líquido refrigerante
    • Soportes para ventiladores
    • Adaptadores para ventiladores
    • Adaptador para ventiladores de soplado
    • Poleas de ventilador
    • Instrucciones sobre la altura del ventilador
    • Correas trapezoidales para radiadores suministrados por el cliente
    • Ventiladores de aspiración y ventiladores de soplado
    • Codos de entrada de agua
    • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Certificación de emisiones
    • Certificación de la OMI
  • Sistema de escape
    • Acoplamiento flexible
    • Adaptadores para la salida de gases de escape del turbocompresor
    • Codos, bridas, tubos, abrazaderas
    • Gorras impermeables
    • Colectores
    • Silenciadores
  • Volantes y carcasa del volante
    • Junta del cigüeñal
  • Sistema de combustible
    • Tubos flexibles de combustible
    • Separador de agua y filtros de combustible
    • Refrigerador de combustible
  • General
    • Juego de herramientas
  • Instrumentación
    • Indicadores y cuadros de instrumentos
    • Mazos de cables de interconexión
    • Voltímetros
    • Montaje del manómetro
    • Amperímetro
  • Sistema de lubricación
    • Cárter de aceite
    • Escurrir y tapar
    • Indicadores de nivel de aceite
    • Filtro de aceite remoto
    • Tapas de llenado de aceite
    • Aceite lubricante
    • Eliminación de humos
  • Sistema de montaje
    • Base de acero estructural
    • Soporte delantero del motor
    • Soportes del motor trasero
  • Tomas de fuerza
    • Embrague cerrado
    • Soportes del embrague
    • Eje corto del volante de inercia
    • Accionamientos de bombas hidráulicas
    • Bombas hidráulicas de engranajes
  • Sistema de arranque
    • Ayudas para empezar
    • Motores de arranque eléctricos — 12 V y 24 V
    • Juegos de baterías: 12 V y 24 V (sin electrolito)
    • Cable de batería