Motor C32, ACERT™, Tier 4 Final

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Motor C32, ACERT™, Tier 4 Final

Los motores Cat C32 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en yacimientos petrolíferos. Décadas de funcionamiento sobre el terreno y una intensa labor de investigación y desarrollo permiten a los motores Cat C32 ACERT ofrecer un rendimiento excelente con bajos costes operativos, al tiempo que cumplen los requisitos medioambientales más estrictos. Se trata de un motor ideal para aplicaciones que requieren certificaciones de emisiones Tier 4 Final en operaciones de servicio de pozos, tales como bombeo de estimulación de pozos, plataformas de bombeo, unidades de nitrógeno, unidades de acidización, mezcladoras y unidades de potencia hidráulica.Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C32 ACERT, con una potencia nominal de 746-895 bkW (1000-1200 bhp) a 1800 rpm, están diseñados para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones específica de cada potencia nominal. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor local de Cat.

Puntuación máxima
1125BHP
Desplazamiento
1958in³
Puntuación mínima
1125BHP
Regulador y protección
ADEM A4
Aspiración
Con turbocompresor y intercooler
Volante y carcasa del volante
SAE n.º 0
Dientes del volante de inercia
136
Rotación desde el extremo del volante de inercia
En sentido contrario a las agujas del reloj
Accidente cerebrovascular
6.4en
Diámetro interior
5.8en
Emisiones
Norma Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Longitud
75en
Ancho
63en
Altura
61en
Peso
6850lb
Sistema de refrigeración
15.9chica (EE. UU.)
  • Sistema de entrada de aire
    • Dos turbocompresores laterales, ATAAC
  • Sistema de control
    • Compensación automática de altitud; compensación de potencia en función de la temperatura del combustible; diagnóstico electrónico y registro de averías; sistema de supervisión y protección del motor (velocidades, temperatura, presión); transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control); control electrónico ADEM A4
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasa; bomba de agua de la camisa, de engranajes, centrífuga, RH
  • Sistema de escape
    • Colector de escape seco, conexión de ajuste deslizante de 127 mm (5 pulgadas), catalizador de oxidación diésel
  • Sistema de combustible
    • Sistema de inyección mecánica y electrónica (MEUI); filtro de combustible primario, secundario y terciario; bomba electrónica de cebado de combustible integrada en la base del filtro de combustible primario; bomba de transferencia de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de filtración de gases del cárter, montado a la derecha; enfriador de aceite — a la derecha; boca de llenado de aceite — a la derecha; indicador de nivel de aceite — a la derecha; cárter de aceite trasero poco profundo — cada 250 horas