Motor C32 ACERT™ para entornos peligrosos

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Motor C32 ACERT™ para entornos peligrosos

Los motores Cat C32 ACERT para entornos peligrosos son la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en los yacimientos petrolíferos. Estos motores cuentan con certificación de fábrica para entornos peligrosos, lo que permite minimizar el diseño, el tiempo y el coste de la instalación. Gracias a décadas de funcionamiento sobre el terreno y a una intensa labor de investigación y desarrollo, los motores Cat C32 ACERT para entornos peligrosos ofrecen un rendimiento excelente con bajos costes operativos y bajas emisiones. Los motores para entornos peligrosos están certificados para funcionar en entornos potencialmente explosivos. Entre las aplicaciones que utilizan motores C32 ACERT se incluyen el bombeo para la estimulación de pozos, los conjuntos de bombas, las unidades de nitrógeno, las unidades de acidificación, los mezcladores y las unidades de potencia hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Los motores C32 ACERT para zonas peligrosas, con potencias nominales de 597-828 bkW (800-1110 bhp) a 2100 rpm, cumplen las normas de emisiones equivalentes a la Nivel II de la OMI, la Nivel 2 Marina de la EPA de EE. UU. y la Nivel 2 para vehículos no de carretera de la EPA de EE. UU. Están disponibles con las opciones de flexibilidad de la EPA de EE. UU. y de la UE, así como para otras zonas reguladas y no reguladas.

Puntuación máxima
1110BHP
Desplazamiento
1960in³
Puntuación mínima
800BHP
Aspiración
Con turbocompresor y intercooler
Volante y carcasa del volante
SAE n.º 0 o SAE n.º 1
Dientes del volante de inercia
136
Accidente cerebrovascular
6.4en
Diámetro interior
5.7en
Emisiones
Norma CARB Tier 2 para vehículos no de carretera de EE. UU., Norma Tier II de la OMI, Norma Tier 2 para embarcaciones de la EPA
Longitud
76.18en
Ancho
56.34en
Altura
54.66en
Peso
6950lb
  • Sistema de entrada de aire
    • Dos turbocompresores montados lateralmente — conexión de manguera de entrada de 152,4 mm (6 pulgadas)
  • Sistema de control
    • Potencias programables
    • Estrategia de arranque en modo frío
    • Compensación automática de la altitud
    • Compensación de potencia en función de la temperatura del combustible
    • Ralentí bajo y alto programables
    • Diagnóstico electrónico y registro de averías
    • Sistema de supervisión y protección del motor (velocidad, temperatura, presión)
    • Transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
    • Control electrónico, regulación de la velocidad del PTO
    • Sistema de control eléctrico certificado
    • Arnés de interfaz con el cliente disponible como accesorio opcional
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasa — salida a la izquierda, orientación vertical
    • Bomba de agua con camisa de refrigeración — de engranajes, centrífuga, RH
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, refrigerado por agua
    • Doble turbo, escape trasero del turbo, conexión Marmon completa de 127 mm (5 pulgadas), carga máxima de 10 kg para conexión directa al turbo
    • Secciones centrales refrigeradas por agua
  • Volantes y carcasa del volante
    • Selección obligatoria de: volante y carcasa SAE n.º 0 o SAE n.º 1; sentido de giro según la norma SAE
  • Sistema de combustible
    • Sistema de alimentación de combustible MEUI
    • Filtro de combustible — RH (alto rendimiento, 2 micras)
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Bomba de cebado de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter — montada en la parte trasera
    • Refrigerador de aceite — RH
    • Oralle de llenado de aceite en la caja de engranajes delantera derecha
    • Filtro de aceite — RH
    • Indicador de nivel de aceite — RH
    • Cárter de aceite con cubeta trasera
  • Sistema de montaje
    • Soporte delantero estrecho
  • Tomas de fuerza
    • Polea del cigüeñal: 203,2 mm (8 pulgadas), 5 ranuras de 15,9 (0,63 pulgadas) de ancho; 292,1 mm (11,5 pulgadas), 1 ranura de 15,9 (0,63 pulgadas) de ancho
  • General
    • Pintura — Amarillo gato
    • Amortiguador de vibraciones con una sola polea
    • Ojos expresivos
    • Sincronización variable automática — electrónica
    • Kit de instalación electrónica con conector de 70 pines (conectores, pines, zócalo)
  • Opciones obligatorias
    • A la hora de realizar el pedido, es necesario especificar la potencia (HP)
    • Todos los motores se envían a 2100 rpm
    • Carcasa del volante de inercia
    • Estos motores cumplen las normas de emisiones vigentes de la OMI, tal y como se definen en la Regla 13 del Anexo VI del Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques, de 1973, modificado por el Protocolo de 1978 y enmendado posteriormente por el Protocolo de 1997. En el expediente técnico que se envía con el motor se incluye una declaración de conformidad expedida por la EPA (Agencia de Protección Ambiental) del Gobierno de los Estados Unidos, como prueba de que nuestro motor cumple los requisitos de emisiones de la OMI. Si este expediente técnico no fuera suficiente para satisfacer los requisitos del cliente, se podrá solicitar una certificación de emisiones de la OMI expedida por GL o CCS.
  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire
    • Adaptadores de entrada de aire
    • Adaptadores de salida para turbocompresores
    • Líneas aéreas
  • Sistema de carga
    • Cargadores de baterías
    • Alternadores de carga
    • Montaje del alternador
    • Disyuntores y soportes
  • Sistema de refrigeración
    • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
    • Carcasa del termostato
    • Sensor de nivel del líquido refrigerante
    • Radiador
    • Ventiladores de aspiración y ventiladores de soplado
    • Adaptadores para ventiladores
    • Motores de ventilador
  • Emisiones
    • Certificaciones de la OMI
  • Sistema de escape
    • Codos
    • Silenciadores
  • Sistemas de combustible
    • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Instrumentación
    • Dispositivo de gestión de clientes
    • Mazo de cables de interconexión
    • Indicadores y cuadros de instrumentos
  • Sistema de lubricación
    • Cárteres de aceite
    • Sector de servicios petroleros
    • Indicador del nivel de aceite
    • Filtros de aceite
    • Aceites lubricantes
  • Sistema de montaje
    • Base de acero estructural
    • Soporte del motor: delantero y trasero
  • Tomas de fuerza
    • Transmisión auxiliar
    • Polea del amortiguador
    • Bombas hidráulicas de engranajes
  • Sistema de protección
    • Cortacorrientes mecánicos
    • Válvulas de cierre solenoides
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque eléctricos – 12 V, 24 V
    • Juegos de baterías – 24 V
    • Soporte para baterías y cable
    • Ayudas para el inicio
  • Disposición de la transmisión
    • Tuberías de agua de transmisión
    • Refrigerador de la transmisión