Transmisión para yacimientos petrolíferos CX35-P800

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Transmisión para yacimientos petrolíferos CX35-P800

Tu operación depende de la potencia que la impulsa. Y tu transmisión es tan crucial para tu solución de potencia como el motor. Las transmisiones Cat han demostrado su eficacia en el sector del petróleo y el gas y son ampliamente conocidas por su potencia excepcional, su durabilidad líder, su facilidad de manejo y sus opciones de cambio de marchas. Entre las aplicaciones ideales para las transmisiones Cat CX35-P800 se incluyen las plataformas de reacondicionamiento de pozos, la fracturación hidráulica, las bombas de lodo de sellado, el apoyo a las bombas de tubería en espiral, las unidades de nitrógeno, las unidades de acidificación y las unidades de cementación. Las transmisiones CX35-P800 están optimizadas para su uso con motores C15 ACERT, C18 ACERT y C27 ACERT (clasificación A). Transmisión Cat CX35-P800 para yacimientos petrolíferos. Potencia bruta de entrada: 597 bkW (800 bhp). Las configuraciones disponibles incluyen accionamientos básicos e integrados de la bomba.

Potencia bruta de entrada
800BHP
Par máximo de entrada bruto
2700ft-lb
Velocidad nominal de entrada
2100r/min
Par máximo de la turbina
2700ft-lb
Velocidad mínima de entrada
600r/min
Sistema eléctrico
24V
Tipo de engranaje
Engranaje planetario de dientes rectos
Engranajes
8F/1R
1Relación de transmisión F
5.73
2Relación de transmisión F
3.57
3Relación de transmisión F
2.72
4Relación de transmisión F
1.95
5Relación de transmisión F
1.43
6Relación de transmisión F
1.00
7Relación de transmisión F
0.74
8Relación de transmisión F
0.63
Relación de transmisión 1R
-4.46
Proporción total de equipamiento
9.10
  • Motores Cat para un tren de potencia optimizado
    • C15 ACERT, C18 ACERT y C27 ACERT (clasificación «A»).
  • Rotación de la transmisión
    • Rotación de entrada: en sentido antihorario
    • Rotación de salida: en sentido antihorario (visto desde atrás)
  • Convertidor de par
    • Embrague de bloqueo, transmisión mediante convertidor de par en todas las marchas, integrado en la caja de cambios
    • Relación de par de calado: 1,962
  • Embragues
    • Embragues: electrohidráulicos, totalmente modulados, refrigerados por aceite y multidisco
    • Control de modulación del embrague — Sistema electrónico de control de la presión del embrague (ECPC) de Cat
  • Conexiones de instalación
    • 2 conductos del radiador de aceite
    • 1 conector eléctrico
  • Sistema de lubricación
    • Aceite para la transmisión y el tren de transmisión de Cat - 4 (TDTO)
    • Temperaturas del aceite en el cárter
    • Temperatura máxima del aceite a la salida del convertidor: 250 °F (121 °C)
    • Capacidad de llenado hidráulico: 9 gal (34 L); llenado inicial: 16 gal (61 L)
    • Filtro de montaje directo
  • Soportes
    • Entrada (volante) — Carcasa de volante seca SAE n.º 1
    • Soportes laterales: dos almohadillas SAE n.º 2
    • Salida: yugo 1810, brida complementaria 1810, yugo SPL 250, brida ISO 8667-T180
  • Transmisiones de toma de fuerza
    • Ubicación
    • Tipo de montaje: 10 tornillos
    • Par nominal
    • Rotación: igual que la del motor
    • Proporción: 1:1
  • Sistema de lubricación
    • Filtro de aceite de montaje remoto
  • Soportes
    • ECU de montaje remoto
    • Opción de filtro de montaje remoto
  • Toma de fuerza integral
    • Ubicación: a la 1 en punto y a las 11 en punto, visto desde atrás
    • Tipo de montaje
    • Par nominal
    • Rotación: igual que la del motor
    • Proporción: 1:1
  • Toma de fuerza trasera
    • Ubicación: a las 5 en punto, visto desde atrás
    • Tipo de montaje: 8 pernos (se pueden adquirir adaptadores de bomba SAE y bridas de transmisión de otros fabricantes).
    • Par nominal: 1000 lb-ft (1360 Nm)
    • Rotación: en sentido contrario al del motor
    • Relación: 1,25:1