La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Grupo electrógeno para alta mar 3508C

Los grupos electrógenos marinos Cat 3500 están diseñados específicamente para operaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en el suministro de energía a buques y plataformas marítimas han dado lugar a un producto que ofrece un rendimiento contrastado, bajas emisiones, gran durabilidad y bajos costes de propiedad y explotación. Las aplicaciones de los grupos electrógenos marinos 3500 incluyen el suministro de energía principal, de servicios esenciales y de emergencia a bordo de plataformas y buques de perforación y producción.Los grupos electrógenos Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de concesionarios Cat, preparados para respaldar su operación con asistencia técnica, servicio, recambios y garantía. Grupo electrógeno marítimo Cat 3508C. Potencia nominal: 639-779 ekW (799-974 kVA) a 50 Hz (1500 rpm). Cumple con las normas de emisiones IMO Tier II.

Puntuación mínima
799kV·A
Puntuación máxima
974kV·A
Emisiones
Nivel II de la OMI
  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del posenfriador — recubrimiento resistente a la corrosión
    • Filtros de aire — de doble elemento, instalados
    • Cierre de la entrada de aire
  • Sistema de control
    • Sistema electrónico de control del motor Caterpillar A-III
    • Mazo de cables rígido (MCS)
  • Sistema de refrigeración
    • Termostato con control de salida y carcasa
    • Bomba de agua con camisa de refrigeración — de engranajes, con brida y salida única
    • Bomba de refrigeración de agua dulce del posenfriador — centrífuga con transmisión por engranajes
    • Circuito de la bomba SCAC con termostato
    • Conexión de salida de agua única
  • Sistema de escape
    • Colectores de escape estancos al gas seco con protectores térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y protectores térmicos
    • Accesorio flexible para el tubo de escape / Brida de escape soldable
  • Volantes y carcasas de volante
    • Volante de inercia, n.º SAE 00
    • 183 dientes
    • Carcasa del volante, n.º SAE 00
    • Acoplamiento y buje del generador homologados por MCS
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible — LH
    • Bombas de transferencia y cebado de combustible
    • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
    • Tubos flexibles de combustible
    • Tubo de retorno de combustible rígido para cumplir los requisitos de MCS
  • Instrumentación
    • Unidad gráfica (Marine Power Display), lado izquierdo, para la visualización analógica o digital de: presión del aceite del motor y del combustible, temperatura del agua del motor, tensión de CC del sistema, restricción en la entrada de aire, temperatura de escape a la derecha y a la izquierda, diferencia de presión entre los filtros de aceite y de combustible, contador de horas de servicio, régimen del motor, consumo instantáneo de combustible y consumo total de combustible.
    • Pantalla, supervisión, alarmas y paradas programables por el operador
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter — montada en la parte superior
    • Cárter de aceite de fondo profundo — 1.000 horas
    • Aceite lubricante
    • Válvula y tapón de drenaje de aceite
    • Ojal de llenado de aceite y varilla de nivel
    • Filtro de aceite — tipo cartucho, LH
    • Bomba de aceite — de engranajes
  • Sistema de montaje
    • Motor y generador montados en tres puntos en la base exterior
    • Prolongador para el drenaje de aceite
    • Bandeja colectora de aceite
  • Sistema de protección
    • El sistema de supervisión electrónica A-III ofrece estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.
    • Pulsador de parada de emergencia (situado en el panel de instrumentos electrónico). Protección de desconexión de seguridad por presión de aceite y temperatura del agua; protección contra exceso de velocidad.
  • Sistema de arranque
    • Motor de arranque neumático — RH
    • Control de arranque eléctrico
    • Silenciador de aire
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Ojos expresivos
    • Pintura, amarillo gato
  • Sistema de escape
    • Silenciadores — supresores de chispas
  • Sistema de control
    • Interfaz de control directo del rack
  • Sistema de refrigeración
    • Refrigeración del intercambiador de calor (montado en la parte delantera del motor, incluido el depósito de expansión)
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex
    • Filtro de combustible principal
    • Enfriador de combustible — tipo de placa de titanio
    • Separador de combustible y agua
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
    • Filtros de aceite centrífugos de derivación
    • Capacidad de inclinación de 15° y 25°
    • Lubricación previa por aire
  • Sistema de protección
    • Válvulas de alivio de presión para el cárter
    • Detector de partículas metálicas
  • Instrumentación
    • Pirómetro y termopares cilíndricos
    • Sensores de restricción del filtro de aire (2),
    • Sensor de temperatura del colector de admisión
    • Sensor de temperatura del aceite lubricante
    • Sensores de presión diferencial del filtro de combustible
    • PL1000
  • Sistema de arranque
    • Arranque redundante con selector (neumático-eléctrico, neumático-neumático, neumático-hidráulico o eléctrico-hidráulico)
  • General
    • Certificados de la Marine Society y de la OMI
    • Calentadores de agua con camisa de protección

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