XQ1140 T4 Final – Diésel

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Calificación: Prime
910 ekW (1136 kVA)
Frecuencia
60 Hz
Tensión
120 – 600 V
Calificación: En espera
1000 ekW (1250 kVA)
Motor
Categoría C18
Combustible
Diésel
Altura – Sin remolque
114en
Longitud – Sin remolque
480en
Anchura – Sin remolque
96en
Peso con aceite lubricante y líquido refrigerante, sin remolque
50107lb
100% de carga 60Hz
66.4gal/h
75% de carga 60Hz
52.4gal/h
50% de carga 60Hz
38gal/h
100% de carga 60Hz
71.8gal/h
75% de carga 60Hz
56.6gal/h
50% de carga 60Hz
41gal/h
Potencia acústica a 7 metros (23 pies) en todas las potencias nominales
76 dB(A)
  • Motores diésel Cat C18
    • Dos motores diésel Cat C18
    • Diseño fiable, resistente y duradero
    • Certificado según las normas de emisiones EPA Tier 4 Final y CARB
    • Con turbocompresor y refrigerador de gases de escape
    • Módulo de postratamiento.
      Sistema DEF
  • Alternador y accesorios del alternador
    • Trifásico, sin escobillas, 12 derivaciones, excitado por imán permanente
    • Marco LC6134G
    • Calentadores de ambiente anticondensación
    • Regulador de tensión integrado (IVR) con control de VAR/PF
    • Diseñado para un aumento de temperatura de 105 °C a una temperatura ambiente de 40 °C
  • Paneles de control
    • Controladores digitales dobles EMCP 4.4 montados en el grupo electrógeno
    • Centro de control HMI con pantalla táctil a color accesible desde el exterior
    • Posibilidad de conexión en paralelo manual y automática
  • Sistema de gobierno
    • Sistema de control eléctricoADEM™ A4
  • Supervisión remota de Cat Connect
    • Ofrece funciones de seguimiento y gestión de paquetes
  • Sistema de refrigeración
    • Radiador montado verticalmente con salida de aire vertical desde el contenedor
    • Ofrece un funcionamiento a una temperatura ambiente de 47 °C en la potencia nominal «Prime»
  • Sistema de carga y arranque
    • Cargador de baterías de 240 V y 20 amperios, homologado por UL y certificado por CSA
    • Alternador de carga; 24 V-80 A, de alta resistencia, con regulador integrado y protectores de correa
    • Cargador solar para baterías
    • Un solo motor de arranque eléctrico, de 24 V por motor
  • Sistema de combustible
    • Depósito de combustible de doble pared de 630 gal (2385 L), homologado según las normas UL 142 y ULC 601 y que cumple con los requisitos de Transport Canada; llenado de combustible interno y externo.
    • Depósitos de combustible conectados mediante un sistema de transferencia de combustible con filtro para que ambos motores puedan acceder a todo el combustible a bordo
    • Filtros de combustible primarios y secundarios
    • Refrigerador de combustible
  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire de alta resistencia, tipo cartucho
  • Distribución
    • Interruptor de 3 polos, accionado eléctricamente, con acceso externo, aislamiento contra vibraciones, estructura de 3600 A, 1000 kA, IC, y provisto de un sistema de bloqueo y etiquetado.
    • Conexiones de barras colectoras
    • Conexiones duales de clientes
  • Contenedor insonorizado
    • Contenedor ISO de 40′ de gran capacidad
    • El nivel sonoro es de 76 dB(A) a 7 metros, según la norma SAEJ1074, medido al 75 % de la carga nominal.
    • Rejillas de admisión de aire con insonorización y cinco puertas para el personal con cerradura y sistema de apertura de emergencia
  • Sistema de lubricación
    • Bomba, enfriador de aceite integrado, aceite lubricante, filtro, boca de llenado y varilla de nivel, y válvula de muestreo de aceite
    • Tubo de drenaje de aceite con válvula de bola de latón interna, tendido hasta un punto de conexión accesible desde el exterior
  • General
    • Probado e inspeccionado en fábrica
    • Garantía completa del fabricante
    • Normas UL, NEMA, ISO e IEEE
  • Tráiler
    • Chasis de dos ejes con suspensión neumática y sistema de frenos antibloqueo

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