XGC1900

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Motor
- G3516H, V16, motor de gasolina de 4 tiempos. Funciona con gas natural seco de tubería con un poder calorífico de entre 24,10 y 93,95 MJ/Nm³ (de 615 a 2386 BTU/ft³). Turboalimentado, con circuito separado y posenfriamiento.
Generador
- Estructura SR5 1866 con doble cojinete, sin escobillas, bobinado en forma, diseño de 12 derivaciones, excitación por imanes permanentes, trifásica, con Cat IVR, aislamiento de clase H y funcionamiento a temperatura de clase F. Monitorización de la temperatura del estator y de los cojinetes, y calefactores para evitar la condensación.
Módulo en contenedor
- Contenedor ISO «high cube» de 40′, apilable hasta 9 unidades en altura, con certificación CSC. Atenuación acústica de 79 dB(A) a 7 m (23 pies). Rejillas de entrada de aire con insonorización y 2 puertas de acceso para el personal con cerradura y sistema de apertura de emergencia. Puertas de mantenimiento del motor a la izquierda y a la derecha integradas en las paredes laterales del contenedor. Conexión de combustible para el cliente con brida ANSI de 3”.
Refrigeración
- La refrigeración estándar permite un funcionamiento a una temperatura ambiente de 40 ⁰C (104 ⁰F) con 250 mg/Nm³ de NOx al 100 % de la potencia nominal continua antes de la reducción de potencia, a 500 m.
Controles y protección de generadores
- Sistema de panel de control EMCP 4.3 integrado Ofrece supervisión y protección del motor y del generador, así como regulación de tensión con Cat IVR, lo que mejora el rendimiento de la respuesta a transitorios. Los controles incluyen un controlador AGC-4 de puesta en paralelo automática, reparto de carga, control VFD y protección primaria del generador, lo que proporciona una mayor versatilidad, aprovechamiento del paquete y supervisión.
Modos de funcionamiento
- Permite el funcionamiento autónomo de una sola unidad, la conexión en paralelo en modo «isla» y el reparto de carga con otros módulos de potencia, así como la conexión en paralelo de una sola unidad a la red eléctrica para el control de la carga base.
Sistema de reposición de aceite lubricante
- Regulador de nivel de aceite montado en el cárter y depósito de aceite de 114 L (30 gal) Aviso de nivel bajo

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