Bomba contra incendios Cat© 3516

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Bomba contra incendios Cat© 3516

Los motores diésel industriales para bombas contra incendiosCat© 3516, con potencias nominales de 1417-1480 kW (1900-1985 hp) a 1460-1750 rpm, no cuentan con certificación, ni están homologados por FM ni incluidos en la lista de UL. Están disponibles para zonas no reguladas de todo el mundo. El arranque bajo demanda es imprescindible en un motor para bombas contra incendios, siempre. Los motores Cat© para bombas contra incendios gozan de una reputación de fiabilidad en el arranque y de una larga vida útil con un funcionamiento eficiente. La gama Cat de bombas para camiones de bomberos abarca una amplia variedad de instalaciones.

Potencia máxima
1985hp
Velocidad nominal
1460-1750 rpm
Potencia mínima
1900hp
Emisiones
Sin certificación. Disponible para zonas no reguladas a nivel mundial. No homologado por FM. No homologado por UL.
Configuración del motor
V-16, motor diésel de 4 tiempos
Diámetro interior
6.7en
Accidente cerebrovascular
7.5en
Desplazamiento
4210in³
Relación de compresión
13.0:1
Aspiración
Con turbocompresor y intercooler (TA)
Rotación desde el extremo del volante de inercia
En sentido contrario a las agujas del reloj
Postratamiento
–
Longitud
146.9en
Altura
74.9en
Peso — Peso neto en seco — Motor en condiciones básicas de funcionamiento sin accesorios opcionales
17800lb
  • Sistema de entrada de aire
    • Filtro de aire. De uso normal, seco, tipo panel, con indicadores de mantenimiento, turbocompresor y refrigeración por agua de camisa.
    • Turbocompresor, montado en la parte trasera
    • Camisa de refrigeración por agua
  • Sistema de control
    • Alternador de carga de 24 voltios y 35 amperios
    • Governor, RH, 3161 con cárter de aceite sintético autónomo
    • Control de la relación aire-combustible
    • Control mecánico de la velocidad, sin control del par
    • Control del regulador
    • Bloqueo positivo
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasas
    • Bomba de agua con camisa, centrífuga
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, en seco
  • Volantes y carcasa del volante
    • Volante de inercia SAE n.º 0
    • 151 dientes del volante de inercia
    • Carcasa del volante de inercia SAE n.º 0
    • Rotación según la norma SAE
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible, con indicadores de mantenimiento, tipo cartucho con mantenimiento por la derecha
    • Bomba de transferencia de combustible
  • Instrumentación
    • Salpicadero, lado derecho
    • Indicador de presión del aceite del motor
    • Manómetro de presión de combustible
    • Manómetro diferencial del filtro de aceite
    • Indicador de temperatura del agua de la camisa
    • Contador eléctrico
    • Tacómetro
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter, montada en la parte superior
    • Refrigerador de aceite
    • Oralina
    • Varilla de nivel de aceite
    • Bomba de aceite
    • Filtro de aceite, tipo cartucho, con servicio RH
    • Cárter de aceite poco profundo
    • Sistema de extracción de humos (sin instalar)
  • Sistema de montaje
    • Rieles, fijación, longitud del motor: 254 mm (10 pulgadas), tipo industrial, perfil en C.
    • Incluido en determinados motores de gama alta
  • Toma de fuerza
    • Transmisión de accesorios, parte superior derecha
    • Carcasa delantera, de una sola cara
  • Sistema de protección
    • Caja de conexiones
    • Cierre manual, RH
    • Protección de desconexión de seguridad, activada para la desconexión
    • Presión de aceite baja, ralentí bajo: 69 kPa (10 psi); ralentí alto: 207 kPa (30 psi)
    • Temperatura del agua
    • Exceso de velocidad
    • El solenoide del regulador 3161 se ha activado para provocar la parada
  • Sistema de arranque
    • Interruptor de arranque
  • General
    • Amortiguador de vibraciones
    • Ojos expresivos
    • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles bajo pedido

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