Motor diésel Cat© 3516E

La imagen mostrada no refleja las especificaciones exactas de la máquina, incluidos los accesorios que aparecen en la imagen de esta máquina.

Motor diésel Cat© 3516E

El motor diésel industrial Cat© 3516E ofrece una potencia nominal continua de 1566 kW (2100 hp) a 1650 rpm y está diseñado para aplicaciones que requieren un funcionamiento continuo en condiciones de trabajo pesado. Estos motores pueden funcionar a la máxima potencia y velocidad hasta el 100 % del tiempo sin interrupciones ni ciclos de carga.

El modelo 3516E cuenta con la certificación que acredita su conformidad con las normas de la Fase V de la UE, la norma Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y las normas de la Junta de Regulación del Aire de California (CARB), lo que ofrece una solución única para los países con una normativa más estricta y simplifica las instalaciones para los fabricantes de equipos originales (OEM).

El modelo 3516E ofrece un rendimiento y una durabilidad insuperables en una amplia gama de sectores y aplicaciones, entre las que se incluyen trituradoras, astilladoras, molinos, perforadoras y bombas, así como otras aplicaciones en los sectores forestal, industrial en general, de manipulación de materiales y minero.

Potencia máxima
2100hp
Par máximo
8275lb-ft a 1200 rpm
Velocidad nominal
1650 rpm
Potencia mínima
2100hp
Emisiones
Norma Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Fase V de la UE
Configuración del motor
V-16
Diámetro interior
6.7en
Accidente cerebrovascular
8.5en
Desplazamiento
4760in³
Relación de compresión
16.5:1
Aspiración
Con turbocompresor y refrigeración posterior (TTA)
Sistema de combustión
MEUI
Rotación desde el extremo del volante de inercia
En sentido contrario a las agujas del reloj
Postratamiento
SCR
Longitud
122.2en
Ancho
63.6en
Altura
83en
Peso — Peso neto en seco — Motor en condiciones básicas de funcionamiento sin accesorios opcionales
18025lb
Longitud
92.5en
Ancho
79.1en
Altura
31.9en
Peso
2378lb
  • Sistema de entrada de aire
    • Cuatro turbocompresores, montados en el centro
    • Refrigeración aire-aire (ATAAC)
  • Sistema de control
    • Control electrónico del motor
  • Sistema de escape
    • Dos salidas de escape, brida redonda de 203 mm (8 pulgadas)
    • Colector de escape, en seco
    • Cuatro turbocompresores con cojinetes refrigerados por agua
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba centrífuga de agua de camisa con transmisión por engranajes
    • Conexiones para la refrigeración del radiador
    • Termostatos y carcasas
  • Volantes y carcasa del volante
    • Carcasa del volante de inercia, n.º SAE 0 o n.º SAE 00
    • Volante de inercia, n.º 18 SAE o n.º 21 SAE
    • Rotación según la norma SAE
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible, tipo «spin-on» izquierdo
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Sistema de lubricación
    • Ventilación del cárter, montada en la parte superior
    • Refrigerador de aceite
    • Ojal de llenado de aceite y varilla de nivel, lado izquierdo
    • Bomba de aceite
    • Filtro de aceite, lado izquierdo, tipo enroscable
    • Cárter de aceite delantero, intervalo de cambio de 500 horas
  • General
    • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles bajo pedido
    • Amortiguador de vibraciones
    • Ojos expresivos

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