Grupo electrógeno 3516B

Potencia nominal en modo de espera

2250 ekW

Potencia nominal máxima

1825 ekW

Estrategia sobre emisiones y combustible

Bajo consumo de combustible, bajas emisiones

Tensión

380 13800, en voltios

Frecuencia

60 Hz

Velocidad

1800 rpm

Ciclo de trabajo

En espera, de misión crítica, principal, continuo

Puntuación máxima

2250 ekW

Puntuación mínima

1640 ekW

Modelo del motor

3516B TA, V-16, motor diésel de 4 tiempos refrigerado por agua

Diámetro interior

6.69en

Accidente cerebrovascular

7.48en

Desplazamiento

4210.64en

Relación de compresión

14,0:1 (estándar) 15,5:1 (alta definición)

Aspiración

Sistema de combustible

Inyección electrónica

Tipo de regulador

Adem™3

Longitud – Mínima

241.8en

Longitud – Máxima

269.9en

Ancho – Mínimo

90en

Ancho – Máximo

101.9en

Altura – Mínima

98.2en

Altura – Máxima

120.1en

Peso en seco – Grupo electrógeno (mínimo)

31270lb

Peso en seco – Grupo electrógeno (máximo)

34420lb

Sistema de entrada de aire
- Filtro de aire; tipo cartucho de un solo elemento
Refrigeración
- Radiador montado en carcasa
Escape
- Salida de la brida de escape
Combustible
- Filtro de combustible principal con separador de agua integrado
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de cebado de combustible
Generador
- Protección IP23
- Adaptado a las características de rendimiento y potencia de los motores Cat
Corte de suministro eléctrico
- Barra colectora
Panel de control
- Controlador Cat ECS para grupos electrógenos
General
- Pintura: amarillo Caterpillar, excepto los raíles y los radiadores, que son de color negro brillante
Paneles de control
- Ajuste de velocidad
- Descripciones de alarmas/eventos en formato de texto
- Los paquetes de grupos electrógenos incluyen el regulador de tensión de Caterpillar
- Control automático de arranque y parada
- Funcionamiento a 24 voltios CC
- Cat ECS 100
- Instalado en el generador – Orientado hacia atrás
- Controles:
- Cara frontal con sellado hermético
- Temporizador de enfriamiento del motor
- Botón de parada de emergencia
- Monitor de diodos limitadores y excitadores
- Cigüeñal del ciclo del motor
- Prueba de la lámpara
- Confirmación de alarma
- Pantallas personalizables
- Funcionalidad del PLC
- Característica del histograma de carga
- 0 Medición de CA de valor eficaz verdadero, trifásica, con una precisión de ±2 %
- Horario de atención al público
- Indicador digital para:
- Voltios de corriente continua
- RPM
- Temperatura del líquido refrigerante
- Amperios (por fase y de media)
- Presión del aceite (psi, kPa o bar)
- Voltios (L-L y L-N)
- Frecuencia (Hz)
- Factor de potencia (por fase y medio)
- kW (por fase, media y porcentaje)
- Temperatura elevada del líquido refrigerante
- Presión de aceite baja
- Aviso/corte del servicio con indicación mediante el LED habitual de los cortes del 10/01/2018:
- kVAr (por fase, media y porcentaje)
- kVA (por fase, media y porcentaje)
- kVAr (por fase, media y porcentaje)
- Parada de emergencia
- Exceso de velocidad
- Fallo de arranque (arranque prolongado)
- Funciones programables de relés de protección:
- Temperatura baja del líquido refrigerante
- Secuencia de fases del generador
- Nivel bajo de líquido refrigerante
- 1 Salidas digitales programables
- Bomba de aceite lubricante de engranajes
- Interruptor de desconexión de la batería
- Amarillo Caterpillar con rieles y radiador negros de alto brillo
- Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura de Clase H a una temperatura ambiente de 40 °C (125 °C en funcionamiento / 150 °C en espera)
- Media tensión: Bobinado en forma – Excitación por imán permanente (PMG) – Detectores de temperatura de los devanados – Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C en funcionamiento normal / 150 °C en espera) – Conexiones a barras colectoras, caja de extensión en el lado derecho, entrada de cables en la parte inferior – Patrón de orificios según la norma NEMA
- Eliminación de humos
- Excitación por imanes permanentes (PMG)
- Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura de Clase H a una temperatura ambiente de 40 °C (125 °C en funcionamiento / 150 °C en espera)
- Excitación por imanes permanentes (PMG)
- Patrón de orificios estándar de la NEMA
- Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
- Sobretensión/subtensión (27/59)
- Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura de Clase H a una temperatura ambiente de 40 °C (125 °C en funcionamiento / 150 °C en espera)
- Excitación por imanes permanentes (PMG)
- Aislamiento de clase H, aumento de temperatura de clase F a 40 °C de temperatura ambiente (105 °C en funcionamiento / 130 °C en espera)
- Excitación por imanes permanentes (PMG)
- Rotación según la norma SAE
- Excitación interna (IE)
- Tubos flexibles de combustible: se envían sueltos
- El IVR incluye capacidad de respuesta ante caídas de tensión, detección de tensión trifásica, modos KVAR/PF, supresión de interferencias de radiofrecuencia y valores mínimos y máximos del excitador.
- Conexiones de las barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cables inferior
- Media tensión:
- Comunicaciones:
- Patrón de orificios estándar de la NEMA
- Aceite lubricante
- Tubos y válvula de drenaje de aceite
- Trifásico sin escobillas, de polos salientes
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- 6 entradas digitales programables por el usuario
- Colector de escape seco
- Enlace de datos del módulo accesorio
- ADEM A3
- Herida por presión
- ATAAC – Radiadores compactos modelo 3516E entregados ya instalados
- Conexiones de barras colectoras, montadas en la parte superior central, entrada de cables por la parte superior
- Alta tensión:
- 4 salidas de relé programables (forma A)
- Calentador de ambiente anticondensación
- Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura de Clase H a una temperatura ambiente de 40 °C (125 °C en funcionamiento / 150 °C en espera)
- Controles: Ajuste de velocidad – Control automático/arranque/parada – Temporizador de enfriamiento del motor – Arranque cíclico del motor – Confirmación de alarma – Prueba de luces – Función de histograma de carga – Funcionalidad PLC – Pantallas personalizables – Medición de CA de valor eficaz verdadero (True RMS), trifásica, con una precisión de +/-2 %
- Patrón de orificios estándar de la NEMA
- Alternador de carga de 45 amperios
- 3 entradas analógicas
- Enrollado aleatorio
- Soportes antivibratorios (se envían sueltos)
- Cat Connect
- Filtro de aceite, boca de llenado y varilla de nivel
- Barras – Fijación del motor, el generador y el radiador
- Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
- Volante y carcasa del volante – N.º SAE 00
- Inglés
- Conexiones de las barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cables inferior
- Enlace de datos del módulo anunciador en serie
- Enfriamiento integral del aceite lubricante
- Se proporciona la norma certificada PGS
- Detectores de temperatura de bobinado
- 1 Salidas de relé programables (forma C)
- Potencia inversa (kW) (32)
- Bobinado en forma de espiral – Excitación por imán permanente (PMG)
- Mantenimiento de la mano derecha
- Sobrecorriente (50/51)
- 6 Plomo
- Salida(s) con cara con brida
- Baja tensión:
- El número de E/S varía en función de las opciones seleccionadas
- Batería y soporte para batería con cables
- Frecuencia «más/menos» (81 m/m)
- Refrigerador de combustible; no incluido en los paquetes que no llevan radiador
- Conexiones de las barras colectoras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cables inferior
- Soportes antivibratorios de goma – se envían sueltos
- Patrón de orificios estándar de la NEMA

Sistema de control
- EMCP 4.4
Sistema de entrada de aire
- Filtro de un solo elemento
- Filtro de aire de doble elemento
Escape
- Silenciadores de escape
Generador
- Excitación por imanes permanentes (PMG)
- Excitación interna (IE)
- Calentador anticondensación
- Generadores de gran tamaño y de alta gama
Sistema de refrigeración
- Indicadores de nivel de agua
- Radiadores estándar de ambiente
- Líquido refrigerante
- Radiadores ATAAC estándar para ambiente
- Radiadores ATAAC instalados opcionalmente
- Protección de la entrada de aire, que incluye un interruptor magnético de corte de aire
- Radiador instalado opcional
Corte de suministro eléctrico
- Disyuntores, conformes con la norma IEC
- Disyuntores, homologados por UL
Paneles de control
- Control y protección de la temperatura del generador
- Software de supervisión remota
- Módulo de reparto de carga
- Módulo de E/S digital
Sistema de escape
- Desplazamiento del escape
- Bridas
- Codos
- Adaptadores en Y
- Expansores de bridas y de escape
- Parámetros de emisiones limpias
- Silenciadores
- Accesorios flexibles
Sistema de combustible
- Filtro de combustible principal
General
- Pintura especial
- Emblema de la ayuda estadounidense
- Certificación sísmica conforme a los códigos de construcción aplicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
- Declaración de conformidad de la CEE
- Depósitos de combustible integrales y de subbase
- Carcasas: insonorizadas y resistentes a la intemperie
- Depósitos de combustible de doble pared, «Integral» y «Sub-base», homologados por UL
- Certificado de conformidad de la UE (CE)
- Las siguientes opciones dependen de la configuración regional y del producto:
- Interruptores automáticos de transferencia (ATS)
- Paquete UL 2200
Montaje
- Soportes antivibratorios de goma
- Amortiguadores de vibraciones de tipo resorte
- Aisladores IBC
Generadores y accesorios
- Adaptaciones de generadores: IE y PM
- 380, 440, 480, 600 voltios, trifásico, 1800 rpm, RW, PM, número de cables: 6, paso: 0,6667 – 1600 Frame
- 380, 440, 480, 600 voltios, trifásico, 1800 rpm, RW, IE, número de cables: 6, paso: 0,6667 – 1600, estructura
- 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160 voltios, trifásico, 1800 rpm, RW, PM, número de cables: 6, paso: 0,6667 – 1600 y 1800 marcos
- Filtro de aire del alternador
- Calentador
Instrumentación
- Pirómetro y termopares
Sistema de lubricación
- Grupos de bombas de prelubricación
- Regulador de nivel de aceite
- Aceite lubricante
Arranque/carga
- Cargadores de baterías
- Motor de arranque neumático con sistema de control y silenciador
- Sistema de arranque de alta resistencia
- Baterías de gran tamaño
- Alternador de carga
Sistemas de cárter
- Grupo de protección del cárter: Sin válvulas de alivio de presión en caso de explosión; Válvulas de alivio de presión en caso de explosión
- Sistema de ventilación del cárter
Sistema de montaje
- Amortiguadores de vibraciones de tipo resorte
- Aisladores antivibratorios IBC
- Aisladores de bajo rendimiento tipo «puck»
Conexiones eléctricas
- Conexiones a tierra neutra
- Barras colectoras del poste central
- Conexiones de alimentación a la derecha, a la izquierda y en la parte trasera
- Grupos de apoyo
Pruebas e informes especiales
- Tarifa estándar por prueba de motor
- Certificación IBC
- Pruebas de paquetes especiales: Informe de pruebas PGS con factores de potencia de 1,0 y 0,8
- Informe de pruebas del grupo electrógeno
- Certificación CSA
- Informe de análisis de vibraciones torsionales (TVA)
- Prueba de consumo de combustible
Sistema de arranque y carga
- Calentadores de agua con camisa de protección

Grupo electrógeno 3516B

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