Cargadora compacta sobre ruedas Cat 906

Potencia bruta máxima

74,7 hp

Modelo del motor

Categoría C2.8*

Régimen máximo del motor

2550 rpm

Potencia bruta máxima – Régimen nominal del motor

2400 r/min

Potencia bruta máxima – SAE J1995

74,7 hp

Potencia bruta máxima – ISO 14396

74,3 hp

Potencia bruta máxima – ISO 14396 (sistema métrico)

75,3 mhp

Potencia nominal neta – Régimen nominal del motor

2400 r/min

Potencia nominal neta – SAE J1349

72,7 hp

Potencia nominal neta – ISO 9249

72,1 hp

Potencia nominal neta – 2.400 rpm – ISO 9249 (sistema métrico)

73,1 mhp

Par bruto máximo – SAE J1995

222 lb/ft

Par bruto máximo – ISO 14396

221 lb/ft

Par neto máximo – SAE J1349

218 lb/ft

Par neto máximo – ISO 9249

217 lb/ft

Desplazamiento

171 pulgadas cúbicas

Diámetro interior

3,54 pulgadas

Accidente cerebrovascular

4,33 pulgadas

Nota

La potencia indicada se comprueba conforme a la norma especificada vigente en el momento de la fabricación.

Nota (1)

La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante de inercia.

Nota (2)

*Hay dos opciones de emisiones disponibles para el motor Cat C2.8: 1) Cumple con la normativa Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y la Fase V de la UE. 2) Equivalente a la normativa Tier 3 de la EPA de EE. UU. y la Fase IIIA de la UE. Las especificaciones del motor Tier 3 son 0,3 kW/0,4 hp más de potencia bruta (SAE J1995) y 0,2 kW/0,3 hp más de potencia neta (SAE J1349), y

Nota (3)

#Par máximo bruto y neto medido a 1.600 rpm.

Peso en servicio

12 628 lb

Capacidades de las palas

0,75-1,55 m³ (1,0-2,0 yd³)

Capacidades de las cucharas – Uso general

0,80-1,35 m³ (1,0-1,7 yd³)

Capacidades de las cucharas – Material ligero

1,25-1,55 m³ (1,6-2,0 yd³)

Multiusos

0,75-1,1 m³ (1,0-1,4 yd³)

Nota

La elección de la cuchara debe realizarse teniendo en cuenta la densidad del material y la aplicación, con el fin de garantizar que la estabilidad de la máquina se mantenga dentro de los límites de carga de vuelco indicados para cada modelo y configuración.

Nota (1)

Las capacidades de los cucharones indicadas incluyen el BOCE, de conformidad con la norma ISO 7546.

Reciclabilidad

93%

Tamaño de los neumáticos – Estándar

*405/70 R18 SPT9

Tamaño de los neumáticos – Opcional

405/70 R18 Powerloads

Tamaño de los neumáticos – Opcional (1)

340/80 R18 XMCL/Bibload

Tamaño de los neumáticos – Opcional (2)

340/80 R18 TRI 2

Tamaño de los neumáticos – Opcional (3)

40X14-20 TL, SM/TR

Tamaño de los neumáticos – Opcional 4

340/80 R18 Duraforce

Nota

*Se ha utilizado este neumático para obtener todos los datos relativos a las dimensiones, la estabilidad y el rendimiento.

Nota (1)

Hay otras opciones de neumáticos disponibles. Ponte en contacto con tu distribuidor Cat para obtener más información.

Nota (2)

En determinadas aplicaciones, la capacidad productiva de la cargadora puede superar la capacidad del neumático en toneladas-km/h (toneladas-mph).

Nota (3)

Caterpillar recomienda que consultes a un proveedor de neumáticos para evaluar todas las condiciones antes de elegir un modelo de neumático.

ROPS

ISO 3471:2008

FOPS

ISO 3449:2005 Nivel II

Nota (1)

La capota y la cabina, así como las estructuras de protección contra vuelcos (ROPS), están disponibles en todo el mundo. La capota no está disponible en la UE.

Relevo principal – 1.º Auxiliar (3.ª tanda)

3408 psi

Alivio principal – 1.º auxiliar (3.ª sección) – Caudal estándar*

21 gpm

Alivio principal – 1.º auxiliar (3.ª sección) – Alto caudal*

32 gpm

Relevo principal – 2.º auxiliar (4.ª parte)

3408 psi

Alivio principal – 2.º auxiliar (4.ª sección) – Caudal

12 gpm

Tiempo del ciclo hidráulico – Retroceso

2.2s

Tiempo del ciclo hidráulico – Elevación

Tiempo del ciclo hidráulico – Descarga

1.6s

Tiempo del ciclo hidráulico – Descenso por flotación

2.8s

Nota

* Caudal máximo indicado; la desviación del caudal real respecto a los datos mostrados puede ser del 6 %. Además, se puede ajustar entre el 20 % y el 100 % del caudal máximo a través de la pantalla.

Altura: del suelo a la cabina**

8,08 pies

Altura: del suelo a la baliza**

8,67 pies

Altura: Centro del eje al suelo**

1,58 pies

Altura: Distancia al suelo**

1 pie

Longitud: total*

17,58 pies

Longitud: del eje trasero al parachoques

4,58 pies

Longitud: desde el enganche hasta el eje delantero

3,58 pies

Longitud: distancia entre ejes

7,08 pies

Ángulo de ataque: Cuchara a 45° *

8,25 pies

Altura libre: Altura de carga**

9,5 pies

Altura libre: Cuchara de nivel**

9,92 pies

Altura: Pasador de la cuchara**

10,67 pies

Altura: Total**

13,5 pies

Alcance: Cuchara a 45° *

2,42 pies

Altura de transporte: pasador de la cuchara

1,08 pies

Profundidad de excavación**

0,33 pies

Ancho: Cuchara

6,17 pies

Ancho: centro de la banda de rodadura

4,67 pies

Radio de giro: con la cuchara levantada

14,17 pies

Ancho: por encima de los neumáticos

6,08 pies

Radio de giro: exterior de los neumáticos

12,92 pies

Radio de giro: interior de los neumáticos

6,75 pies

Ángulo del bastidor en posición de elevación máxima

56°

Ángulo de descarga con elevación máxima

45°

Ángulo del bastidor en el transporte

51°

Ángulo de salida – Grados

30°

Ángulo de articulación – Grados

39°

Peso operativo: Cuchara ^

12 632 lb

Carga de vuelco – Recta – ISO 14397-1 †

9760 lb

Carga de vuelco – Giro completo – ISO 14397-1 †

8225 lb

Peso operativo: carro y púas ^^

12 240 lb

Carga de vuelco – Recta †

7748 lb

80 % de la punta: firme y nivelada EN474-3 ††

5211 lb

Nota (1)

*Varía según el cubo

Nota (2)

**Varía según el neumático**

Nota (3)

^Acoplador de bloqueo con pasador horizontal (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), cuchara de uso general de 0,95 m³ (1,2 yd³).

Nota (4)

^^Acoplador de bloqueo horizontal con pasador (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), carro de clase II, horquillas de 1220 mm (4 pies) (centro de carga de 500 mm [20 pulgadas]).

Nota (5)

†Cumplimiento íntegro de la norma ISO 14397-1 (2007), secciones 1 a 6 (horquilla de 500 mm [20 pulgadas] de centro de carga), que exige una verificación del 2 % entre el cálculo y el ensayo.

Nota (6)

††Cumple íntegramente con las normas EN 474-3 y SAE J1197.

Nota (7)

El peso, la carga de vuelco y las cargas nominales del modelo #HPL-A se sitúan dentro de un margen del 1 % respecto a los del modelo HPL-V.

Nota (8)

Las dimensiones indicadas corresponden a una máquina configurada con cabina estándar, calefacción, 20 km/h (12 mph), protecciones estándar, un operador de 80 kg (176 lb), todos los líquidos, neumáticos SPT9EM 405/70 R18 y una cuchara de uso general de 0,95 m³ (1,2 yd³) con filo atornillado o de clase

Nota (9)

Nota: Los neumáticos Goodyear POWERLOAD® pueden aumentar la carga máxima de vuelco en giro completo en aproximadamente 140 kg (305 lb) y reducir la altura vertical en aproximadamente 25 mm (1 pulgada) en comparación con los SPT9.

Longitud: desde el eje delantero hasta la parte delantera del acoplador

3,5 pies

Carga de vuelco – Giro completo †

6514 lb

Altura: del suelo a la cabina

8,08 pies

Altura: del suelo a la baliza**

8,67 pies

Altura: Centro del eje al suelo**

1,58 pies

Altura – Distancia al suelo

1 pie

Longitud – Total con cubeta

18,17 pies

Longitud: del eje trasero al parachoques

4,58 pies

Longitud: desde el enganche hasta el eje delantero

3,58 pies

Longitud – Distancia entre ejes

7,08 pies

Altura libre – Cuchara a 45°

7,83 pies

Altura libre: Altura de carga**

9,5 pies

Altura libre – Cuchara niveladora

9,92 pies

Altura – Pasador de la cuchara

10,67 pies

Altura: Total**

13,83 pies

Alcance – Cuchara a 45°

2,67 pies

Altura de transporte: pasador de la cuchara

1,17 pies

Profundidad de excavación

0,25 pies

Ancho – Cuchara

6,17 pies

Ancho – Centro de la banda de rodadura

4,67 pies

Radio de giro – Por encima de la cuchara

14,67 pies

Ancho – Por encima de los neumáticos

6,07 pies

Radio de giro: exterior de los neumáticos

12,92 pies

Radio de giro – Lado interior del neumático

6,75 pies

Ángulo del bastidor en posición de elevación máxima

51°

Ángulo de descarga con elevación máxima

50°

Ángulo del bastidor en el transporte

46°

Ángulo de salida – Grados

30°

Ángulo de articulación – Grados

39°

Peso operativo: Cuchara ^

12 863 lb

Carga de vuelco – Recta – ISO 14397-1 †

8613 lb

Carga de vuelco – Giro completo – ISO 14397-1 †

7220 lb

Peso operativo: carro y púas ^^

12 434 lb

Carga de vuelco – Recta †

7359 lb

80 % de la punta: firme y nivelada EN474-3 ††

4970 lb

Nota (1)

*Varía según el cubo

Nota (2)

**Varía según el neumático**

Nota (3)

^Acoplador de bloqueo con pasador horizontal (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), cuchara de uso general de 0,95 m³ (1,2 yd³).

Nota (4)

^^Acoplador de bloqueo horizontal con pasador (HPL-V) o acoplador de pasador vertical (SSL), carro de clase II, horquillas de 1220 mm (4 pies) (centro de carga de 500 mm [20 pulgadas]).

Nota (5)

†Cumplimiento íntegro de la norma ISO 14397-1 (2007), secciones 1 a 6 (horquilla de 500 mm [20 pulgadas] de centro de carga), que exige una verificación del 2 % entre el cálculo y el ensayo.

Nota (6)

††Cumple íntegramente con las normas EN 474-3 y SAE J1197.

Nota (7)

El peso, la carga de vuelco y las cargas nominales del modelo #HPL-A se sitúan dentro de un margen del 1 % respecto a los del modelo HPL-V.

Nota (8)

Nota (9)

Carga de vuelco – Giro completo †

2 818 kg

Longitud: desde el eje delantero hasta la parte delantera del acoplador

4,33 pies

Depósito de combustible

18,5 galones

Sistema de refrigeración

3,2 galones

Cárter del motor

2,3 gal

Ejes – Diferencial central delantero

2,3 gal

Ejes – Diferencial central trasero

2,3 gal

Sistema hidráulico – Incluido el depósito

17,8 gal

Depósito hidráulico

11,8 gal

Transmisión

0,6 galones

Nota

En motores de este tamaño no se necesita líquido de escape diésel (DEF).

Parte delantera

Diferencial de bloqueo fijo (de serie) (opcional)

Trasero

Diferencial de bloqueo fijo (de serie) (opcional)

Nota

Oscilación de ±11 grados mediante un enganche entre los bastidores delantero y trasero.

Ángulo de articulación de la dirección – Cada dirección

39°

Caudal máximo – Bomba de dirección

12,3 gpm

Presión máxima de trabajo – Bomba de dirección

3336 psi

Tiempos de ciclo de la dirección – (de la posición máxima a la izquierda a la posición máxima a la derecha) – a ralentí alto

2.8s

Número de vueltas del volante: de la posición más a la izquierda a la más a la derecha, o de la posición más a la derecha a la más a la izquierda

3,25 vueltas o 4,00 vueltas

Marcha adelante y marcha atrás – Rango de velocidad Creep#

6 millas/h

Marcha adelante y marcha atrás – Rango de velocidades 1*

6 millas/h

Marcha adelante y marcha atrás – Rango de velocidad 2** – Alta velocidad

10,5 millas/h

Marcha adelante y marcha atrás – Rango de velocidad 2** – Estándar

12 millas/h

Marcha adelante y marcha atrás – Rango de velocidad 3***

25 millas/h

Nota

#Se muestra el valor predeterminado de fábrica; se puede ajustar a cualquier velocidad de hasta 19 km/h (12 mph).

Nota (1)

*La función de marcha lenta no está disponible en esta marcha ni en las superiores.

Nota (2)

**La velocidad máxima depende del modelo y la configuración (caja de cambios estándar o de alta velocidad).

Nota (3)

***La marcha atrás es de 30 km/h (19 mph).

Eléctrico
- Product^Link™
- Servicio (^Técnico electrónico™)
- Luces, carretera, halógenos delanteros
- Luces, luces de freno y intermitentes traseras, LED
- Cuadro de fusibles montado en la cabina
- Interruptor de desconexión de la batería
- Batería de alta resistencia, 12 V, 90 Ah y 1.000 CCA
- Alternador sellado de 100 amperios
Hidráulica
- Motor, transmisión única con bombas específicas para los aperos y la dirección
- Sistema multifunción de elevación e inclinación con brazo de la pala flotante
- Joystick, palanca única, rodillo auxiliar único
- Válvula de control, con compensación de presión
- Bomba de desplazamiento Hystat, de regulación continua
- Aceite hidráulico Caterpillar^HYDO™ Advanced 10
- Acoplador/pasador en el accesorio listo
- Ventilador de refrigeración regulable, de accionamiento hidráulico
- Motor apagado, válvula de elevación, manual
- Mandos electrohidráulicos totalmente proporcionales
- Interruptor hidráulico de corte de pilotaje, en la cabina
Entorno del operador
- Cabina
  – Puertas (2), de cristal fijo
  – Limpiaparabrisas, delanteros y traseros, cobertura frontal completa
  – Parabrisas delantero de una sola pieza
  – Ventanilla trasera con calefacción
  – Preinstalación de radio, altavoces y cableado
  – Salidas de aire, (4) con rejilla, (7) direccionales
  – Calefacción, unidad de control mecánica
  – Visera parasol, fija, de ancho completo en la parte delantera
  – Luz interior (incandescente)
- Asiento con ajuste manual de altura, (cabina) de tela con reposabrazos izquierdo ajustable, (capota) de vinilo
- Joystick integrado en el asiento, sistema multifunción estándar «
  » (FNR), rodillo auxiliar, selección de rango de velocidad, caudal continuo, bloqueo del diferencial, bocina «
  »; reposabrazos acolchado a la derecha, altura vertical regulable en varias posiciones
- Pantalla, analógica y digital
  – Indicadores (2), aceite hidráulico, líquido refrigerante del motor
  – Digital con botones táctiles – nivel de combustible, rango de velocidad, velocímetro, contador de horas de servicio, información de servicio y mantenimiento, ajustes de rendimiento y agresividad del sistema hidráulico y del tren de potencia, código de seguridad (varios idiomas)
- Cabina con certificación ROPS/FOPS
  – Tomas de corriente de 12 V, interiores/exteriores
  – Pedales elevados: de pie, de freno/marcha lenta y acelerador
  – Palanca de freno de mano
  – Portavasos (2)
  – Soporte para radio CB y soporte para teléfono
  – Desbloqueo de puerta, interno (izquierda y derecha)
  – Gancho grande para abrigo y casco
  – Alfombrilla de alta resistencia y fácil limpieza
  – Espejos: (2) externos desmontables, (1) interior
  – Puesto del conductor sobre soportes aislantes
  – Volante con mando giratorio y bocina en el centro
  – Cinturón de seguridad naranja, retráctil, 51 mm (2 pulgadas)
  – Espacios de almacenamiento personales (bandejas [3], bolsillo en el asiento)
  – Columna de dirección, con ajuste de inclinación
  – Mando multifunción montado en la columna: luces, marcha, limpiaparabrisas, intermitentes con cancelación automática
  – Interruptor del acoplador rápido, en la cabina
Otros
- Puntos de muestreo programado de aceite (S·O·S℠): aceite de motor y aceite hidráulico
- Enganche de remolque con pasador
- Pintura, imprimación electroforesiva, capa de acabado brillante
- Puntos de elevación y sujeción de la máquina
- Tapa del depósito con cierre, filtros del sistema de climatización, cono delantero
- Compartimentos del motor, tanto el principal como los laterales, con cerradura
- Soporte de seguridad para el brazo de la pala cargadora
- Puntos de servicio diario de fácil acceso a nivel del suelo
- Guardabarros, delanteros y traseros
Tren de potencia
- Bomba de combustible, cebado (manual)/separador de agua/drenaje
- Aceite de motor, grifo de purga ECO y manguera
- Motor, apagado automático al ralentí, modo de hibernación
- Eje de transmisión, sellado de por vida, juntas universales
- Líquido refrigerante, de larga duración, –36 °C (–33 °F)
- Respiradero de circuito cerrado
- Ejes de alta resistencia, montados en el bastidor con reducción planetaria externa
- Filtro de aire de dos etapas, con indicador audiovisual en la pantalla de la cabina
- Motor Cat C2.8
  – Filtro de partículas diésel (Fit for Life) o silenciador (según la normativa regional).
  – Combustible diésel con contenido de azufre ultrabajo o bajo (según la normativa regional).
  – Transmisión hidrostática de dos velocidades, con función de avance lento y «cambio sobre la marcha».
  – Modo del tren de potencia: hystat
- Cumple con la normativa sobre emisiones; dos opciones (dependiendo de la normativa regional).
  – EPA de EE. UU., Tier 4 Final, y UE, Fase V
  – EPA de EE. UU., Tier 3, y equivalente a la Fase IIIA de la UE

Eléctrico
- Mazo de cables de los aperos de trabajo, (3) interruptores en la cabina
- Pulsa para arrancar
- Paquetes de iluminación, varios: delanteros, traseros y del compartimento del motor (LED o halógenos)
Hidráulica
- Sistema hidráulico auxiliar de desconexión rápida
- Ventilador reversible
- Válvulas de control de marcha o de control de carga (según la normativa regional).
- Conectar bajo presión y drenaje de la carcasa
- Aceite hidráulico Caterpillar Bio HYDO Advanced
- Caudal auxiliar, válvula estándar simple (3), válvula de caudal alto simple (3), válvula de doble caudal alto (4)
Puesto de mando
- Ports USB (2), interiores
- Visera parasol, trasera perforada
- Almacenamiento, caja con cerradura o caja refrigerada con cerradura
- Opciones de teclado táctil, de 8 o 16 botones
- Pantalla secundaria, cámara frontal o trasera
- Paquetes de asientos: Deluxe o Premium
- Opciones de cinturones de seguridad, varias
- Radio, emisión de FM o de audio digital
- Soporte para el móvil, con resorte
- Espejos (2) ajustables electrónicamente, exteriores con calefacción, además de un espejo parabólico inferior
- Joystick multifunción montado en el asiento
- Luz interior, activada por la puerta
- FNR, rodillo auxiliar doble, flujo continuo, bloqueo diferencial, bocina
- Puertas, ventanas correderas (izquierda y derecha)
- Aire acondicionado, control automático de la temperatura (ATC)
Otros
- Sensores rotativos (de amortiguación, de expulsión, paralelos)
- Acopladores verticales (SSL) y horizontales (HPL-V, HPL-A)
Tren de potencia
- Modo de tren de potencia, utilitario (incluye teclado)
- Transmisión hidrostática, 3 velocidades, «cambio sobre la marcha», dirección secundaria y frenos asistidos
- Bomba de combustible, de cebado (en los países con una normativa más estricta), eléctrica (dependiendo de la normativa regional).
- Función de avance lento y bloqueo del acelerador
- Arranque en frío: calentador de agua de la camisa, válvula de derivación
- Anticongelante, líquido refrigerante de larga duración, –50 °C (–58 °F)

Cargadora compacta sobre ruedas Cat 906