Motor diésel Cat® C2.8

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Motor diésel Cat® C2.8

Los motores diésel industriales Cat® C2.8 ofrecen el equilibrio perfecto entre tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor está disponible en potencias de hasta 55 bkW (74 bhp) a 2500 rpm. El C2.8 está diseñado para satisfacer las necesidades de numerosos sectores y aplicaciones, entre los que se incluyen tractores agrícolas, plataformas elevadoras, equipos de apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, trituradoras y desmenuzadoras, compactadoras y rodillos, compresores, maquinaria forestal, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, maquinaria de movimiento de tierras, maquinaria de pavimentación, bombas, equipos de recolección de fruta, equipos para césped y equipos de minería subterránea.

Potencia máxima
74hp
Par máximo
280lb-ft a 1360 rpm
Velocidad nominal
2200 – 2400 rpm
Potencia mínima
67hp
Emisiones
Norma Tier 4 Final de la EPA y la CARB de EE. UU., Fase V de la UE
Configuración del motor
4 cilindros en línea
Diámetro interior
3.5en
Accidente cerebrovascular
4.3en
Desplazamiento
171in³
Relación de compresión
17.0:1
Aspiración
Con turbocompresor (T) y con turbocompresor y intercooler (TA)
Sistema de combustión
Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante de inercia
En sentido contrario a las agujas del reloj
Postratamiento
DOC+DPF
Longitud
24.9en
Ancho
22.4en
Altura
30.9en
Peso — Peso neto en seco — Motor en condiciones básicas de funcionamiento sin accesorios opcionales
750lb
  • Sistema de entrada de aire
    • Colectores de admisión
    • Colectores de escape
    • Sistema de postratamiento integrado en el motor
  • Sistema de control
    • Motor de arranque (12 V)
    • Alternador (12 V)
    • Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
    • Sensores de control del motor y mazo de cables resistente
    • Interfaz de datos a través del bus CAN J1939
  • Volantes y carcasa del volante
    • Carcasas de volante – SAE 3 o SAE 4
    • Selección de volantes de inercia compatibles con las bombas hidráulicas y las transmisiones habituales del sector
    • Toma de fuerza lateral con interfaz SAE A o SAE B
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible: preinstalado, pero montado en el chasis
    • Con sensor de agua
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite lubricante
    • Cárter con gran inclinación: 35° continuos en todas las direcciones
  • General
    • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F) con el equipamiento de serie
    • Pintura: amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles bajo pedido
  • Equipos de control de emisiones limpias y de postratamiento conformes con la norma Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y con la propuesta de la Fase V de la UE
    • Catalizador de oxidación diésel (DOC) (Tier 4 Final y Fase V)
    • Filtro de partículas diésel (DPF) (Fase V)

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